Langganan:
Posting Komentar (Atom)
Popular Posts
-
Brow rider Satria FU 150 tentu sering dong menggeber motornya. Khan Satria FU adalah Bebek Hyperunderbone... Pantaslah jika satria FU sang... -
Karburator Standar Satria FU alias Suzuki Satria F-150 yang bertipe BS26 berjenis vakum alias CV ( Constant Velocity ). Sudah jadi tra... -
Bagi para penyemplak satria FU yang uang jajan minim, tapi pingin motornya lebih garang. Silahkan ikuti step-step ini: Pilot jet naikan uk... -
Prinsip kerja motor 2-tak sangat sederhana. Pada satu siklus pembakaran terjadi dua kali langkah piston . sangat berbeda sekali dengan pr... -
Karena menganut kompresi yang tinggi maka selayaknya Satria F 150 harus memakai Bahan bakar yang beroktan minimal 90. Lalu bagaimana untuk ...
-
Marco Simoncelli dikababarkan tewas gan, innalillahi wa innailaihi roji'un.. R.I.P...pembalap MotoGP Gresini Honda asal Italia itu menga... -
Ban adalah piranti vital pada motor Satria FU kita, baik yang tubeless maupun tubetype, oleh karena itu kondisi ban harus terus dijaga te... -
Ada tips sederhana yang kadang terlewatkan oleh para rider agar rem cakram tetap bekerja optimal, pengereman tetap pakem dan secara tidak... -
Ban standard alias ban asli pabrikan sebenarnya di rancang khusus untuk body dan mesin yang FU punya. dan cenderung bisa menghasilkan ten... -
Bearing yang umumnya ada di Roda Satria FU kita mampu tahan lama dan tidak cepat terkikis syaratnya tergantung perlakukan. Berikut beber...
Mengenai Saya
- Tyo
- Aku hanyalah Seorang Pengacara (pengagguran banyak acara) heheh... yang tidak lelah mencari ilmu walopun lewat DuMay
Tidak ada komentar:
Posting Komentar